第56章 不惜一切代价挖过来!(1/ 2)
听到曾群的话。
LG、松下等厂商的代表顿时就懵逼了。
开什么玩笑?
传统锂电池的两百倍?
能量密度六万Wh/kg??
一般来说,锂电池的密度都是按照150-200Wh/kg计算的,也就是一千克电池可以储存150-200Wh的电量,即0.15-0.2度电。
就拿特拉斯最畅销的毛豆三举例。
毛豆三搭载的是一款额定350V、230A、总容量80.5KWh的三元锂电池,也就是80.5度电,其理论续航里程可达300公里。
按照三元锂电池的额定能量密度300Wh/kg计算,这款电池的总重量约为268千克,五百斤出头。
而火种核电池的能量密度高达60000Wh/kg,足足是三元锂电池的两百倍,同等功率下,火种核电池只需要13公斤……
众多厂商都呼吸窒息,胸口有些发蒙。
神特么的两百倍!
开什么玩笑?这不是砸场子吗?
“核电池的优势在于,原料衰变时释放出的能量大小、速度等,不受外界环境中的温度、化学反应、压力、磁场等影响。”
“同时,核电池的供能机制与化学电池不同,化学电池需要及时充电以供循环使用,而核电池可以通过内部原料的衰变持续产生能量,不需要充电……”
有人很快就抓住了这句话的问题。
一名记者连忙问道:
“您是说,这种电池完全不需要充电?”
汪福笑道:“没错,核电池的反应原料基于自身的持续衰变,不受外界环境影响,也不需要像化学电池那样通过外界电压变化而改变内部离子的位置,从机制上来讲完全不同。”
“我们的火种电池,反应原料为镍63,大家可以搜索一下,这种原料的衰变周期为100.1a,也就是一百年,远超目前主流α太空核电池钚元素的81年,半衰期指的是放射性核的数目衰变到原有一半所需要的时间。”
“当然,衰变周期一百年,并不意味着我们的电池真的能坚持一百年,将原料衰变产生的能量转化成电能的是热离子换能器,而这种热电偶设备,会随着时间的流逝而慢慢老化,转化的效率也会降低,电力供应自然也会受到影响,以目前的技术,这种换能器的正常工作寿命大约为15年。”
记者沉默了。
所有同行都沉默了。
半衰期指的是性能衰变到原本一半所需要的时间,可一半的性能,并不意味着它不能继续放电……
也就是说,如果不是工业水平限制,制造不出更好的换能器,火种核电池的使用寿命完全可以达到数百年?
这太恐怖了!
可以预料到的是,如果这一切都是真的,那光靠这块电池,宁德和比亚迪就能让整个全球电池市场……重新洗牌!
台下的五菱、蔚来、小鹏等车企顿时面露狂喜。
他们听到这句话的第一反应就是……这玩意简直是为新能源汽车量身定制的啊!
众所周知,目前限制新能源汽车发展的首要因素就是电池,传统锂电池不仅体积大,而且能效低,用在家电或者手机上还勉勉强强,但用在需要行驶上百公里的汽车上,就有点不够看了。
想增加续航就必须增加电池重量,而电池重量反过来也会限制续航里程,这完全是无解的存在。
发动机、轴承、电控、机械部件哪个不占用空间,你都堆电池了,这些东西放哪?
如果汽车能装备上核电池,那续航里程绝对可以秒杀市面上所有的锂电池车型!
甚至,就连电动汽车领域的超级巨头——特拉斯也不会例外。
这太强了!
与此同时,各大手机厂商、家电厂商也都欣喜若狂。
虽然电池不是他们最核心的需求,但也是万万缺少不了的,一款好的电池足以让产品的性能出现一个质的飞跃!
这就是基础领域突破所带来的恐怖影响,它会像一个波纹一样,逐步辐射到工业化的方方面面,直到量变引起质变,掀起一场史无前例的伟大革新……而这,就是能源革命的真正意义!
要知道,从磷酸铁锂电池到三元锂电池,也才仅仅五倍左右的提升,这回直接一口气来到了两百倍……
全场响彻起来热烈的欢呼。
直播间中也是满屏刷起了‘牛逼’、‘卧槽’的弹幕……
气氛爆火到了极致。
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